고성능 라인업 확대…안전·편의사항 강화
급성장 전기차 테슬라, 비야디 대응 차원

기아 ‘EV4 GT’·‘EV3 GT’·‘EV5 GT’ 외관(왼쪽부터). 기아 제공

국내 전기차 시장에서 미국 테슬라, 중국 BYD(비야디)를 비롯한 수입차 브랜드가 급성장하고 있는 가운데 기아가 주요 전기차 모델의 고성능 GT 라인업을 대거 도입하고, 안전과 편의성을 한층 강화한 연식변경 모델을 출시했다.

기아는 소형 전기 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘EV3’와 준중형 전기 세단 ‘EV4’, 준중형 전기 SUV ‘EV5’의 고성능 라인업인 ‘더 기아 EV3 GT’, ‘더 기아 EV4 GT’, ‘더 기아 EV5 GT’를 출시하고 EV3와 EV4, 대형 전기 SUV ‘EV9’의 연식변경 모델도 선보인다고 2일 밝혔다.

GT 라인업에는 듀얼 모터 시스템을 탑재해 강력한 주행 성능을 구현했다. 또 전용 내외장 디자인과 특화 사양을 적용해 스포티한 주행 감각을 제공한다. 롱레인지 사륜구동(4WD) 모델도 추가했다.

EV3 GT와 EV4 GT는 전·후륜에 각각 145kW, 70kW 모터를 탑재해 합산 최고출력 215kW(292마력), 합산 최대토크 468Nm(47.7kg·ｍ)을 낸다. EV5 GT는 전·후륜에 각각 155kW, 70kW 모터를 얹어 합산 최고출력 225kW(306마력), 합산 최대토크 480Nm(48.9kg·ｍ)을 제공한다.

기아는 고성능 GT 라인업의 외장에 GT 전용 20인치 휠과 퍼포먼스 썸머 타이어, 네온 색상 브레이크 캘리퍼, 전용 프론트·리어 범퍼, 전용 엠블럼을 장착했다.

또 고성능 GT 라인업에는 프리뷰 전자 제어 서스펜션, 가상 변속 시스템, 다이내믹 토크 벡터링 제어를 적용하고 전동식 파워 스티어링(MDPS)을 최적화해 더 민첩하고 안정적인 주행 성능을 구현했다.

이번에 함께 출시되는 2026년식 EV3·EV4는 안전·편의 사양을 강화했으며 완성도 높은 상품성을 구현하면서도 판매 가격을 동결했다고 기아 측은 설명했다.

이에 따라 이들 모델은 모두 5300만 원 미만의 기본 가격이 유지돼 올해 기준 전기차 국고 보조금을 100% 받을 수 있다.

기아는 연식변경 EV3·EV4의 전 트림에 운전자의 가속 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 ‘페달 오조작 안전 보조’와 ‘가속 제한 보조(GT 모델 미적용)’를 기본으로 적용했다.

EV3는 전 트림에 100W C타입 USB 단자를 전 트림 기본 적용하고, 어스 트림 이상에 스마트폰 듀얼 무선 충전과 간편 조작으로 1열 시트와 조명 밝기를 전환하는 ‘인테리어 모드’를 기본으로 탑재했다.

EV4는 전 트림에 스마트폰 듀얼 무선 충전을 새로 적용하고 100W C타입 USB 단자의 상품성을 개선했다. EV4 GT 라인과 EV4 GT 모델에는 뒷좌석 차음 글라스를 적용했다.

아울러 기아는 2026년식 EV9의 전 트림에 테일게이트 비상램프를 추가하고 에어 트림 이상에 100W C타입 USB 단자를 기본 적용했다.

신규 트림 ‘라이트’도 도입했다. 대형 전동화 SUV를 원하는 고객이 보다 합리적으로 선택할 수 있도록 구성한 엔트리 트림으로, 기존 에어 트림 대비 합리적인 사양 조정으로 가격 접근성을 높였다.

EV9 역시 에어·어스·GT 라인 트림의 판매 가격을 동결했다.

2026년형 EV3의 판매가격(이하 개별소비세 3.5%, 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)은 3995만~4895만 원이다. 2026년 EV4는 4042만~5031만 원이고, 2026 EV9는 6197만~7917만 원이다. EV5(개별소비세 3.5% 기준, 환경친화적 자동차 세제혜택 반영 전 기준)는 4310만~5060만 원이다.

추후 환경친화적 자동차 고시가 완료돼 세제 혜택이 적용되고, 정부·지자체 보조금과 전기차 전환지원금까지 반영될 경우 소비자 실구매가는 EV3·EV4 3200만 원대, EV5 3400만 원대, EV9 5800만 원대부터 시작할 것으로 예상된다.

GT 판매가격(개별소비세 3.5%, 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)은 EV3가 5375만 원, EV4가 5517만 원, EV5 GT가 5660만 원이며, EV9 GT는 8463만 원으로 정부·지자체 보조금 수혜 대상에 새롭게 포함됐다.

기아는 지난달 EV5의 롱레인지 모델과 EV6의 판매가격을 인하하고, 전기차 구매 부담을 낮추기 위해 0％대 저금리 할부와 잔가보장 유예형 할부 혜택을 강화한 바 있다.

기아가 전기차 상품성과 가격 경쟁력을 높이는 데 집중하는 배경에는 지난해 5만 9893대를 판매해 기아를 턱밑까지 추격한 테슬라나 국내 진출 첫해 승용차를 6000대 넘게 판매한 BYD의 거센 추격이 있다는 분석이 나온다.

배동진 기자 djbae@busan.com