전기차, 하이브리드차 전략 적중해
영업이익은 4.9% 감소…환율 영향

기아가 2분기 실적을 발표한 24일 서울 서초구 기아 본사에 태극기가 펄럭이고 있다. 연합뉴스

기아가 지난 2분기 역대 최대 매출과 최다 판매를 달성했다. 전기차와 하이브리드차를 앞세운 전동화 전략으로 판매가 늘었고 영업이익률도 회복세를 이어갔다.

기아는 연결 기준 올해 2분기 매출 33조 370억 원, 영업이익 2조 6285억 원을 기록했다고 24일 공시했다. 매출은 분기 최대로, 작년 동기 대비 12.6% 증가했다. 영업이익은 4.9% 감소했다. 국내와 서유럽 시장에서 중국 전기차 브랜드에 대응하기 위해 공격적인 가격·인센티브(판매장려금) 정책을 펼쳤고 원화가치 하락(환율 상승)으로 원화 기준 판매보증충당금(무상보증 등 수리 비용)이 늘어난 데 따른 여파다.

영업이익률은 8%로 전년 동기 대비 1.4% 하락했지만, 지난해 3분기 저점(5.1%)을 기록한 이후 3분기 연속 상승했다. 2분기 판매 대수는 도매 기준 85만 1639대로 작년 동기 대비 4.5% 증가하며 역대 최대를 기록했다. 중동 지역의 정세불안, 중국 시장 구매심리 위축 등으로 글로벌 산업 수요가 3.8% 감소한 상황에서도 이룬 성과다.

소매 기준 판매는 83만 9000대로 5.8% 늘었다. 2분기 매출이 분기 최대를 기록한 것은 미국·유럽 등 선진 시장에서 하이브리드차와 전기차 판매가 늘어나면서 평균판매단가가 높아진 덕분이다. 도매 판매 중 국내판매(15만 4816대) 비중은 18.2%, 해외판매(69만 6823대)는 81.8%로 집계됐다.

지역별로는 국내에서는 EV3, EV5, PV5 등 전기차 판매가 늘면서 소매 판매가 8.6% 증가했다. 미국은 텔루라이드 신차 효과와 스포티지, 쏘렌토 등 스포츠유틸리티차(SUV) 판매 호조로 2.8% 늘어난 22만4천대다. 이들 차종은 모두 하이브리드 모델을 판매하고 있다.

서유럽은 1분기 선보인 EV2와 지난해 4분기부터 본격적으로 판매한 EV4, EV5, PV5 신차 효과로 12.9% 늘어난 15만1천대다. 서유럽 자동차 시장 성장률 4.8%보다 훨씬 높은 성과다. 2분기 글로벌 시장 점유율은 4%로 작년 동기 3.7%에서 높아졌다. 상반기 글로벌 시장 점유율은 역대 최고인 4%이며 중국을 제외하면 5%다.

기아가 분기 기준 사상 최다판매를 달성한 배경에는 전동화 차량이 있다. 세계적인 고유가 상황에서 국내와 서유럽은 전기차, 미국은 하이브리드차 수요가 각각 증가한 가운데 기아는 권역별로 파워트레인 최적화 전략을 실행했다. 2분기 전동화 차량 판매는 29만 6000대로 작년 동기보다 60% 증가했고 판매 비중도 35.3%로 11.9% 포인트 확대됐다.

전기차 판매는 EV2·EV4·EV5와 첫 목적기반차량(PBV) PV5 판매 호조로 88.4% 증가한 11만대를 기록했다. 특히 국내에선 2분기 전기차 판매 대수가 3만 8000대로 123.4% 늘면서 전기차 비중이 1년 전의 2배 이상인 24.5%까지 높아졌다.

하이브리드차 판매도 텔루라이드 하이브리드와 셀토스 하이브리드 출시, 스포티지·쏘렌토·카니발 판매 호조에 힘입어 61% 증가한 17만 8000대로 집계됐다. 미국에서는 하이브리드차 판매가 6만 6000대로 151.6% 늘며 전체 판매의 29.6%를 차지했다.

김종우 기자 kjongwoo@busan.com