13일 도쿄서 일본 출시 행사 가져
넓은 회전반경, 차데모 등 맞춤기능 제공
PV5 패신저·카고 우선 출시
향후 WAV 모델·PV7으로 라인업 확대

기아 김상대(왼쪽) PBV비즈니스사업부장(부사장)과 기아 PBV 재팬 타지마 야스나리 대표이사가 13일 일본 도쿄 기아 PBV 재팬 도쿄니시 직영점에서 가진 ‘기아 PV5 일본 시장 공식 출시 행사’에서 포즈를 취하고 있다.기아 제공

기아는 13일 일본 도쿄 기아 PBV 재팬 도쿄니시 직영점에서 기아 김상대 PBV(목적기반모빌리티)비즈니스사업부장(부사장), 기아 PBV 재팬 타지마 야스나리 대표이사 등이 참석한 가운데 ‘기아 PV5 일본 시장 공식 출시 행사’를 가졌다.

기아는 행사에서 첫 PBV 모델인 PV5의 현지 계약 개시를 알리고, 향후 일본 시장 진출 계획을 소개했다.

오는 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 일본 정부의 탄소 중립 정책에 따라 PV5 등으로 중소형 전기 밴 수요를 잡겠다는 취지다.

PV5는 일본 고객들의 요구를 충족시킬 수 있도록 맞춤형 기능이 적용됐다.

먼저 차체, 도어, 테일게이트 등 주요 부품을 모듈화한 PBV 특화 기술 ‘플렉서블 바디 시스템’이 적용돼 고객은 원하는 대로 모듈을 조합해 차체를 구성할 수 있다.

특히 PV5는 전장 4695mm, 전폭 1895mm의 차체를 기반으로 회전반경 5.5ｍ를 확보해 일본의 좁은 도로 환경에서도 효율적인 주행이 가능하다고 기아는 전했다.

기아는 PV5에 일본 현지 충전 방식인 ‘차데모’를 기본 적용함으로써 편의성도 높였다.

기아는 PV5가 전기차 선택권이 제한적인 일본에서 새로운 대안이 되는 동시에 물류 증가, 인력난, 지역 교통 공백 등의 문제 해결에도 기여할 수 있다고 봤다.

기아는 우선 PV5 패신저와 카고 모델을 현지에서 선보이고 이후 노약자·장애인을 위한 ‘PV5 WAV’로 라인업을 확대할 예정이다. 2028년에는 후속 모델인 ‘PV7’을 출시하는 등 현지 판매를 늘릴 계획이다.

기아는 일본의 유력 종합상사 소지츠와 손잡고 지난해 4월 신규 법인 ‘기아 PBV 재팬’을 출범시켰고, 법인은 현재 도쿄니시 직영점을 포함해 총 7개 소의 딜러샵과 52개 소의 서비스센터를 운영하고 있다.

연내에는 딜러샵 11개 소와 서비스센터 100개 소 체제를 구축해 판매·서비스 네트워크를 확대할 예정이다.

아울러 기아 일본 지점 설립과 일본 최대 정비협회 BS 서밋과의 제휴 등을 통해 판매부터 정비, 금융, 충전 인프라를 강화할 계획이다.

배동진 기자 djbae@busan.com