정부가 올해 승용차 16만 4500대를 포함해 총 20만 7500대에 대한 전기차 보조금을 지급한다. 지난해(10만 1000대)보다 2배 이상 늘어난 규모다.

산업통상자원부와 환경부, 기획재정부는 19일 이 같은 내용의 ‘2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침 개편안’을 행정예고하고 25일까지 이해관계자의 의견을 수렴한다고 밝혔다.

승용차 등 20만 7500대 보조금
최대 보조금 액수는 줄어들어

개편안을 보면 승용차는 16만 4500대로 작년(7만 5000대)에 비해 2배 이상 늘었고, 화물차 지원대수도 2만 5000대에서 4만 1000대로 확대됐다. 승합차도 1000대에서 2000대로 늘었다. 이는 전기차 보급을 더욱 가속화하기 위한 전략의 일환이다.

대신 최대 보조금액은 줄었다. 승용차는 800만 원에서 700만 원으로, 소형 화물차는 1600만 원에서 1400만 원으로 각각 줄었으며, 대형 승합차는 8000만 원에서 7000만 원으로 축소됐다.

보급형 차량을 육성하기 위해 구간별 보조금 지원 상한액도 줄었다. 보조금을 100% 받을 수 있는 전기차량 가격 기준이 지난해는 6000만 원 미만이었는데, 올해부터는 5500만 원 미만으로 내려갔다. 5500만~8500만 원 미만은 50% 지원하고 8500만원 이상은 지원 대상에서 제외된다. 다만, 5500만 원 미만 보급형 차량의 가격을 인하하면 인하액의 30%에 해당하는 추가 보조금(최대 50만 원)을 지급한다. 이에 따라 자동차 업체들이 가격을 내린 보급형 모델 육성에 나설 것으로 기대된다.

정차 시간이 길고 공회전이 많은 어린이 통학차를 전기승합차로 구매할 경우 500만 원을, 초소형 승용·화물차를 특정 지역 내에서 환승·관광용 등으로 구매하는 경우 50만 원을 각각 보조금으로 추가 지원한다.

전기승용차·전기승합차처럼 전기화물차도 올해부터 연비와 주행거리에 따라 보조금을 차등 지급한다.

송현수 기자 songh@