한국가스공사의 가세를 계기로 ‘부산항 신항 LNG벙커링 터미널 사업’에 대한 민간투자유치가 본궤도에 올랐다.

LNG벙커링 터미널(기지)은 항만 내 육상에 LNG(액화천연가스) 저장탱크 시설과 접안시설을 갖추고 친환경 선박인 LNG추진선에 연료를 공급하는 기반시설이다.

BPA이어 가세… 컨소시엄 형태 가능성
상·하부 시설 나눠 조성하는 방안 유력
사업비 분담 방식이 ‘핵심 쟁점’ 될 듯

12일 해양수산부와 업계에 따르면 한국가스공사가 제출한 ‘부산항 신항 복합LNG허브 터미널 사업’ 제안서가 지난달 14일 기획재정부의 ‘공공기관 예비타당성조사(이하 예타)’를 통과했다.

가스공사의 공공기관 예타 통과는 가스공사가 ‘부산항 LNG벙커링 터미널 사업시행자’로서 적격성을 부여받았다는 데 의미가 있다. 이미 사업 참여 의사를 밝힌 부산항만공사(BPA)에 이어 가스공사가 가세하면서 부산항 LNG벙커링 터미널 사업은 ‘BPA·가스공사’가 주축이 된 컨소시엄 형태로 사업시행자가 확정될 것으로 보인다.

주무부처인 해수부는 이르면 이번 주 안에 가스공사·BPA와 첫 3자 회의를 열어 ‘민간투자사업’으로 추진 중인 ‘부산항 LNG터미널 사업’에 대한 사업추진 방식과 함께 가스공사·BPA 간 사업비 분담방안 등을 논의할 예정이다.

가스공사의 사업 제안서는 ‘총사업비 1조 7000여억 원을 투입해 부산항 신항에 LNG 탱크 27만CBM(㎥, 큐빅미터)짜리 3기와 부두 4선석, 기타 부대시설 등 인프라를 구축하는 내용이 담긴 것으로 전해졌다.

부산항 LNG벙커링 터미널 사업은 BPA가 선석(부두) 등 하부시설, 가스공사는 저장탱크 등 상부시설을 각각 맡아 조성하는 방안이 유력하다.

해수부는 2019년 5월 3일 부산시와 경남도 간에 체결된 ‘부산항 미래비전 실천을 위한 상생협약’에 따라 부산항 신항 남측 배후부지(가덕도 북서쪽)를 LNG벙커링 터미널 입지로 최종 확정한 상태다.

앞서 해수부는 지난해 12월 30일 고시한 ‘제4차(2021~2030) 전국 항만 기본계획’에 ‘부산항 LNG벙커링 터미널 사업’을 반영한 상태다.

송현수 기자 songh@