'부산·울산·경남 항만지역 미세먼지 정책포럼'이 환경부와 낙동강유역환경청 공동 주최로 29일 오후 부산역 회의실에서 열렸다. 이재찬 기자 chan@

정부가 '미세먼지 1번지' 부산의 대기질 개선을 위해 초미세먼지를 과도하게 내뿜는 선박 연료의 취급 기준을 강화한다. 또 인근 초미세먼지 배출지역인 울산, 경남 등 까지 통합한 미세먼지 저감 대책을 세운다.

부울경 미세먼지 포럼
황 함량 0.5% 이하로
세 지역 통합 저감 대책도

29일 부산 동구 부산역 회의실에서 열린 '부산·울산·경남 항만지역 미세먼지 정책포럼'에서 환경부는 "선박에 쓰이는 연료의 황 함량 기준을 현행 3.5%에서 0.5%이하로 강화하겠다"고 말했다. 환경부 측 발표자로 나선 푸른하늘기획과 김영우 과장은 "지난해 9월 미세먼지종합대책을 마련해 2022년까지 국내 미세먼지 배출량 30%감축을 목표로 하고 있다"면서 "초미세먼지가 대부분 항만에서 배출되기 때문에, 이를 저감할 특단의 대책이 필요하다고 본다"고 말했다. 환경부는 앞으로 미세먼지 종합 대책에 항만 분야를 포함시켜 특별 관리할 방침이다.

이날 포럼은 환경부와 낙동강 유역 환경청이 공동으로 열었다. 각 지역의 미세먼지 정책 담당자와 한국환경정책평가연구원 (KEI), 한국해양수산개발원(KMI), 부산항만공사(BPA), 울산발전연구원 전문가 등 총 30여 명이 포럼에 참석했다.

이날 전문가들은 시민들이 피부로 느낄 수 있는 대기질 개선을 위해서는 부산만이 아니라 울산·경남지역이 함께 노력해야 한다고 지적했다. 바람을 타고 오염물질이 확산되는 과정에서 화학반응을 일으키면서 대기오염이 발생하기 때문이다. 미세먼지가 여러 경로를 걸쳐 확산되는 만큼 '다부처 협의체'를 제안하는 목소리도 나왔다. 박혜랑 기자