8개 보 설치로 물길 막히자 철새들 발길도 끊겼다
[1300리 낙동강의 눈물] 4. 9개의 호수
2010~2011년 4대강 사업으로 건설된 16개의 보. 이 중 절반인 8개가 낙동강에 들어섰다. 유유히 흐르던 1300리 강줄기는 거대한 '9개의 호수'로 변해 버렸다. 강의 호수화는 물과 뭍, 하늘의 생명에까지 영향을 미치고 있다.
보 인해 모래톱·습지 훼손
안식처 사라지자 철새들 외면
구미 해평습지 두루미 개체 수
8년 새 3000마리→100마리로
공사 이후 '물속 변화'도 심각
어류 개체·종 수 큰 폭 줄어
외래종이 재래종 밀어내기도
낙동강 생태계의 '눈에 보이는' 가장 큰 변화는 겨울철새다. 굽이굽이 물길 따라 새까맣게 하늘을 뒤덮은 철새 무리가 강에 내려앉는 장관은 이젠 옛 풍경이 됐다. 보 건설로 모래톱과 습지 등 새들의 안식처 대부분이 파헤쳐지거나 물속에 잠겼기 때문이다.
천연기념물(제203호) 재두루미의 중간 기착지로 유명한 구미 해평습지는 칠곡보가 들어선 뒤, 드넓은 모래톱이 완전히 사라져 새들의 발길이 뚝 끊겼다. 구미시 '해평습지 철새 모니터링 자료'에 따르면 2009년 겨울 3000마리(흑두루미 2822마리, 재두루미 331마리) 이상이었던 두루미는 4대강 사업 직후인 2012년(991마리) 3분의 1 이하로 급감했다. 2014년 2600여 마리로 다소 회복되는 듯했지만 지난해 겨울엔 채 100마리(흑두루미 90마리, 재두루미 9마리)도 해평습지를 찾지 않아 사실상 두루미 도래지 기능을 상실했다.
대구환경운동연합 정수근 생태보존국장은 "두루미는 경계심이 많아 사방이 탁 트인 모래톱 물가에서 잠을 청하는데, 지금은 내려앉을 곳이 없는 상황"이라며 "그나마 감천 합수부 지점에 모래가 다시 퇴적돼 철새들이 조금 관찰되는 정도"라고 말했다.
철새 수 급감은 낙동강 전반에서 나타나는 현상이다. 국립생물자원관 철새정보시스템 자료에 따르면 구미해평 '도흥리~일선교' 구간 철새 수는 4대강 사업 전 2만 마리(2006년 1월)를 넘긴 적도 있지만, 공사가 끝난 2012년 1월엔 3980마리로 뚝 떨어졌다. 사업기간(2010~2011년) 전후 6년간 평균을 비교하면 1만 748마리에서 5801마리, 절반(54%) 수준으로 감소했다. 종 수 역시 41종에서 36종으로 줄었다. 낙동강 '달성~남지' 구간도 2009년 1월 1만 595마리(35종)의 철새가 관찰됐지만 3년 뒤 2438마리(33종)로 뚝 떨어졌고, 지난해 1월엔 2044마리(27종)에 그쳤다.
항공사진으로 보면 칠곡보가 건설되기 전 2008년 드넓은 모래톱이 펼쳐진 해평습지(왼쪽)와 10년 뒤인 현재의 모습이 뚜렷이 대비된다. 다음지도 캡처 |