위기의 대우조선해양이 이번 주 첫 번째 고비를 맞는다.

대우조선의 주채권은행인 산업은행은 이번 주 중 대우조선 노동조합으로부터 무분규로 임금 반납 등 자구계획에 동참한다는 동의서를 받을 계획이다. 채무 재조정에 동의한다는 시중은행들의 협약서 회신 '데드라인'은 오는 7일로 잡았다.

임금 반납 등 자구계획 동참
산업銀, 노조에 동의서 요구
시중銀 동의 7일 '데드라인'
모두 마쳐야 다음 단계 진입

채권단과 금융당국은 지난달 23일 모든 이해관계자의 고통분담을 전제로 대우조선에 신규 자금 2조 9000억 원을 추가로 투입하겠다는 계획을 발표하면서 대우조선 근로자들의 희생을 요구했다.

대우조선은 전체 인건비 총액을 지난해보다 25% 줄여야 한다. 지난해 말 기준으로 1만 명인 직영 인력도 내년까지 9000명 이하로 줄이라는 요구를 받았다. 대우조선은 생산직과 사무직 전 직원을 대상으로 올해 임금 10%를 반납받겠다는 방침이지만, 여기엔 노사의 합의가 필요하다.

대우조선 노조 동의 이후에는 채무 재조정에 동참하겠다는 시중은행의 약속이 뒤따라야 한다.

산은은 구속력 있는 채무 재조정을 위한 시중은행의 동의 여부를 오는 7일까지 받겠다는 방침이다. 현재 시중은행은 산업은행·수출입은행이 손실 분담을 더 해야 한다고 주장하며 '맨입'으로 채무 재조정에 동의할 수는 없다는 분위기를 내비치고 있다.

노조와 시중은행을 대상으로 한 채무 재조정 동참 요청 작업이 무사히 끝나야 대우조선과 산은은 다음 주(4월 10~14일) 동안 사채권자 설득에 집중할 수 있다. 그리고 이후 17~18일 열리는 사채권자 집회에서 채무 재조정 방안을 최종적으로 확정할 수 있다.

한편 금융당국은 국민연금 등 사채권자들을 향해 '채무 재조정에 동참하라'는 우회적 압박 수위를 높여가고 있다.

특히 유일호 경제부총리는 지난달 31일 서울 명동 은행회관에서 열린 제3기 중장기전략위원회 2차 회의를 마치고 기자들과 만나 "채권자들의 의사가 중요하지만 P플랜(Pre-packaged Plan)에 들어가지 않았으면 하는 것이 정부의 솔직한 입장"이라고 말했다.

이주환 기자 jhwan@busan.com