노인들 승하차 쉬운 저상버스 더

■문우택 대한노인회 부산시연합회장

노인들이 쉽게 타고 내릴 수 있는 저상버스가 부산에 많이 생기면 좋겠다. 대중교통을 주로 이용하는데 버스가 손님이 보이지 않으면 그냥 통과하는 경우가 있다. 물론 버스운전사들이 시간에 쫓기지만, 손님이 없더라도 정류장에서 천천히 운행하다가 출발하면 좋겠다. 동작이 느린 노인들이 정류소로 가다가 못 타는 경우가 많다.

부산에 대규모 노인복합단지가 생겼으면 한다. 경관이 좋은 시 외곽에 지으면 좋을 것이다. 주거지, 복지관, 식당, 병원, 수영장, 골프장 등을 갖춰 노인들에게 원스톱 서비스를 제공한다는 개념이다. 고령친화도시의 상징적인 시설이 될 것이다. 도시철도, 버스정류소와 가까운 곳에 실버타운도 만들어야 한다.

노인 정책을 수립할 때 어르신들을 적극적으로 참여시켜야 한다. 또 노인들의 요구가 타당성이 있다면 정책에 반영할 필요가 있다.

정신 건강 소홀히 다룬 조례 보완을

■정명희 부산시의회 복지환경위 의원

고령친화도시 가이드라인 8대 영역에서 건강이 가장 중요하다. 노인이 건강을 잃으면 아무것도 할 수가 없다. 건강하다면 교통이나 주거환경 영향을 상대적으로 덜 받는다. 특히 노인들의 정신 건강이 중요하다. 부산복지개발원에서 준비 중인 고령친화도시 가이드라인 개발을 위한 지표를 보니 정신 건강 부분이 빠져 있다. 노인에게는 자신을 학대하는 '자기 방임'이 나타나는 경우가 많다. 정신 건강이 악화해 노인 자살을 막을 수 있도록 신경 써야 한다.

지난 4월 '부산시 고령친화도시 조성을 위한 노인복지기본조례'가 제정됐다. 이 조례에도 건강 부분을 보완할 필요가 있다. 다른 지자체에서 시행하는 '노인공동생활가정조례'와 같은 독거노인 고독사를 막는 별도의 조례 제정도 필요하다.

지역 간 건강 격차도 줄여 나가야 한다.

최대 관심사 소득·일자리 강화 해야

■이재정 부산복지개발원 정책연구부장

부산시는 내년 WHO 고령친화도시 네트워크 가입을 위한 준비를 하고 있다. WHO 네트워크 가입은 고령친화도시 조성에 필요한 조건을 점검하고 실행계획을 수립함으로써 가능하다. 네트워크 가입은 고령친화도시 조성의 국제적인 노력에 부산시도 동참하고 고령화에 대비하자는 데 있다. 부산시 환경을 짧은 시간에 모두 바꾸자는 것은 아니다. 노인 위주가 아닌 모두의 미래를 위한 정책을 준비하자는 것이다.

부산시의 올해 조직개편으로 인해 노인 일자리 등을 담당하던 계가 없어졌다. 노인의 관심이 소득과 일자리에 집중된다는 점에서 이 부분을 강화할 필요가 있다. 앞으로 부산시 노인 인구 비율이 20~30%가 된다면, 한 부서만으로 업무를 감당하기 어렵다. 도시, 교통 등 생활 문제의 경우, 여러 부서가 협의해야 한다. 정달식·김상훈 기자 neato@