부산시가 강행 방침을 밝힌 영도구 남북항연결 고가도로 모형도. 김병집 기자 bjk@

남·북항연결도로 방식을 놓고 부산시와 영도고가대교반대대책위(이하 대책위)가 평행선을 달리고 있는 가운데 부산시가 당초 계획인 고가도로 안을 강행한다는 방침을 밝혀 건설을 둘러싼 향후 마찰이 예상된다.

부산시는 이 과정에서 부산지역 도심 순환교통망의 핵심 구간인 영도연결도로의 지하차도를 주장하는 대책위와의 합의 도출에 실패, 사업 지연은 물론 정치적 ·법적 투쟁이라는 주민들의 극단적인 반발까지 야기했다는 비난을 면치 못하게 됐다.

부산시, 8일 설명회서 연말 착공 방침 밝혀
영도반대대책위 "정치·법적 투쟁불사" 반발

부산시는 8일 부산시청에서 '남·북항 영도연결도로 건설 관련 설명회'를 열고 "2013년 북항대교 개통일에 맞춰 올해 연말까지 환경영향평가 경관심의 등을 끝낼 계획"이라고 밝혔다.

시는 이미 건설된 남항대교와 앞으로 건설될 북항대교간 연결 구간인 2.4㎞ 구간을 왕복 4차로의 고가도로로 건설한다는 방침이다.

대책위가 지적해온 고가도로 건설로 인한 도로 주변의 조망권 및 일조권 침해 문제를 해결하기 위해 공사구간의 평면도로 폭을 현재의 25~35m에서 55~60m로 넓히기로 했다.

고가도로 높이도 당초 10ｍ에서 22ｍ로 높이는 한편 일반적으로 40~50ｍ인 기둥과 기둥사이의 넓이도 80ｍ로 확장하고, 고가도로 상부의 구조도 개방감을 확보할 수 있는 특수복합 트러스교 방식으로 건설할 계획이라고 시는 밝혔다.

부산시 조성원 건설방재국장은 "대책위가 주장하는 지하차도 안을 검토했지만 도로의 안전성, 기능성이 떨어지고 상대 민원이 발생하기 때문에 받아들일 수 없다"며 "올해 말 착공을 목표로 본격적인 사업을 위한 행정적 절차에 곧 착수할 방침이다"고 밝혔다.

하지만 부산시의 고가대교 강행 계획은 주민들과 연결도로 방식에 대한 충분한 검토를 거쳐 결정하겠다는 애초 방침과 달라 대책위가 크게 반발하고 있다.

대책위 고길수 사무국장은 "부산시가 주민을 무시하고 일방적으로 사업을 추진한다"며 "앞으로 정치적 법적 투쟁 수위를 높이겠다"고 말했다.

고 사무국장은 "지난 3월에도 부산시가 대책위와 2차례 회의를 갖고 시뮬레이션을 통해 연결도로 방식을 검토하기로 합의해 놓고서는 파기했다"며 "부산시는 몇 년째 말 바꾸기를 계속하면서 일방적으로 사업을 강행한다"고 비난했다.

대책위는 9일 김형오 국회의장을 방문해 정치권의 지원을 요청하고 지난달 27일 부산지방법원에서 기각된 연결도로 구간의 평면도로 확장에 관한 소송에 대해서도 항소하는 등 정치적 법적으로 강력 대응하기로 했다.

성화선 기자 ssun@busan.com